Em abril, a taxa de penetração de veículos de novas energias ultrapassou os 60% pela primeira vez, e a duplicação do consumo de alumínio por veículo impulsionou a demanda por alumínio eletrolítico.

Em abril de 2026, a indústria de veículos de novas energias da China atingiu um marco histórico, com a taxa de penetração ultrapassando a marca de 60% pela primeira vez, estabelecendo um novo recorde. Com a tendência de eletrificação e redução de peso, o consumo médio de alumínio por veículo para veículos de novas energias aumentou significativamente, tornando-se o principal fator para o crescimento da demanda por alumínio eletrolítico. Aliado ao crescimento explosivo das exportações, o espaço para o crescimento da demanda no mercado de alumínio se expandiu ainda mais.

Segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a taxa de penetração de veículos de passageiros de nova energia no varejo chinês atingiu 61,4% em abril, ultrapassando os 60% pela primeira vez. Isso significa que, para cada 10 veículos de passageiros vendidos, 6 são modelos de nova energia, marcando a entrada oficial do mercado automobilístico chinês na fase dominante de novas energias. Em termos de produção, a fabricação de veículos de nova energia atingiu 1,296 milhão de unidades em abril, mantendo um crescimento constante em relação ao ano anterior. O desempenho das exportações foi ainda mais impressionante, com 430 mil veículos de nova energia exportados no mês, um aumento significativo de 1,1 vez em relação ao ano anterior. Nos primeiros quatro meses do ano, foram exportados um total de 1,384 milhão de veículos, um aumento de 1,2 vez em relação ao ano anterior. Os mercados externos se tornaram um importante polo de crescimento para as vendas de veículos de nova energia no mercado interno.

Simultaneamente à aceleração da transformação para a eletrificação, cresce também a procura pormateriais de alumínioO consumo de alumínio continua a aumentar devido à redução do peso dos automóveis. Os dados mostram que o consumo médio de alumínio por veículo para veículos de novas energias aumentou para cerca de 280 quilos, enquanto o consumo de alumínio por veículo para veículos a combustíveis tradicionais é de apenas 120 a 150 quilos. O consumo de alumínio em veículos de novas energias é quase o dobro do consumo em veículos a combustíveis tradicionais. O alumínio, com suas vantagens de leveza e alta resistência, é amplamente utilizado em componentes essenciais, como carcaças de baterias, componentes estruturais da carroceria, cubos de roda e sistemas de gerenciamento térmico de veículos de novas energias. É um material fundamental para aumentar a autonomia dos veículos e reduzir o consumo de energia.

Do ponto de vista do aumento da demanda, o alumínio para veículos de novas energias tornou-se a principal via para o crescimento da demanda por alumínio eletrolítico. Cálculos da indústria mostram que, para cada aumento de 1 ponto percentual na taxa de penetração de veículos de novas energias, o aumento anual correspondente no consumo de alumínio é de cerca de 80.000 a 100.000 toneladas. A taxa de penetração atual ultrapassou 60%, e, juntamente com o aumento no consumo de alumínio por veículo e o forte crescimento das exportações, continuarão a dar um forte suporte à demanda por alumínio eletrolítico. Com o aumento contínuo da proporção de modelos de veículos de novas energias de gama média a alta, espera-se que a participação do alumínio em veículos elétricos aumente ainda mais, e o espaço para o aumento da demanda por alumínio no futuro continuará a se expandir.

Analistas do setor observam que a alta prosperidade da indústria nacional de veículos de novas energias continua, com um aumento constante na taxa de penetração e uma clara tendência de volume de exportação sustentado, o que impulsionará o crescimento da demanda por alumínio para automóveis. Diante de um cenário global de oferta e demanda restritas para alumínio eletrolítico, o crescimento consistente da demanda por alumínio para veículos de novas energias dará um forte suporte aos preços do alumínio e se tornará a principal força motriz para a melhoria do mercado de alumínio a longo prazo. Precisamos continuar acompanhando os dados de produção, vendas e exportação de veículos de novas energias, bem como a demanda sustentada por materiais de alumínio impulsionada pelo avanço da tecnologia de redução de peso para a indústria automotiva.